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“高鐵外交”帶動線纜出口發展

2014-01-12 11:29:14 閱讀次數:(1736) 返回列表
 

2013年,“高鐵外交”頻繁地出現在中國各大報頭,成為2013年的熱詞?!案哞F外交”的主要目的是實現高鐵全球化,順便帶動煤炭和鐵礦石等能源的進口,對于電線電纜行業來說,“高鐵外交”同樣給行業注入一股新鮮的市場力量,開拓了電線電纜的市場。而且,從另外一個角度看,“高鐵外交”在一定程度上意味著“線纜外交”已悄然拉開序幕。

我國用5年的時間,走完了世界用40年走完的高鐵發展路,高鐵在我國已成為一個正在蓬勃發展的產業。目前,我國鐵路營運里程突破10萬公里,其中,高速鐵路突破1萬公里,在建規模1.2萬公里,我國已經成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。

高鐵不但提高了我國交通運輸的速度同時也帶動了我國的經濟發展,現在我們的高鐵技術已經完全成熟,因此我們都希望高鐵能走出家門,實現全球化。也為我國電線電纜行業全球發展帶來很大的機會。

隨著高鐵外交的頻繁見效,我國高鐵已經開始走出國外,奠定了世界高鐵大國的形象。我國領導人多次向世界推介中國高鐵。高鐵儼然成為中國外交的一張新名片,不僅中國高鐵迎來千載難逢的“走出去”契機,整個裝備制造業也面臨重要機遇期。

隨著“高鐵外交”不斷取得新的進展,對于高鐵所用配套設施也得到全世界的關注,高鐵用線纜作為配套設施的一部分,產品質量便自然成為重中之重。希望中國電纜生產企業竭盡全力保證質量,加大線纜在全球的市場占有率,為線纜出口打開大門。

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