隨著數(shù)條西北外送的特高壓線路陸續(xù)投運(yùn),棄風(fēng)率在連續(xù)走高兩年后出現(xiàn)下滑。2017 年棄風(fēng)率的明顯下降以及2016、2017 兩年高位的風(fēng)機(jī)招標(biāo)量均指示2018 年風(fēng)電行業(yè)新增裝機(jī)將迎來大幅反轉(zhuǎn)。

2018 年的裝機(jī)增量主要來自紅三省的解禁和分散式風(fēng)電啟動(dòng),裝機(jī)將達(dá)到25GW 以上;2019 年的裝機(jī)增量主要來自于電價(jià)下調(diào)倒逼的搶裝需求以及市場(chǎng)化交易推動(dòng)的分散式風(fēng)電爆發(fā),預(yù)計(jì)裝機(jī)將達(dá)到30GW 以上。2020 年后隨著平價(jià)上網(wǎng)的到來風(fēng)電行業(yè)將迎來新的發(fā)展階段。國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)相關(guān)企業(yè)業(yè)績將會(huì)明顯改善,出現(xiàn)投資機(jī)會(huì)。

全額上網(wǎng)的分布式項(xiàng)目納入指標(biāo)管理以及能源局對(duì)2018 年分布式裝機(jī)10GW 的規(guī)模限制將使得分布式光伏裝機(jī)較上年有較大下滑,2018 年普通電站指標(biāo)的暫緩發(fā)放則會(huì)進(jìn)一步抑制裝機(jī)規(guī)模,2018 年光伏將回歸有序發(fā)展,預(yù)計(jì)全年新增裝機(jī)35-40GW。2017 年光伏制造行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn), 新增產(chǎn)能陸續(xù)投放將造成供過于求,價(jià)格下降推動(dòng)行業(yè)洗牌,具備成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)路線優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將勝出。工商業(yè)屋頂分布式在市場(chǎng)化交易后盈利將進(jìn)一步提升,看好運(yùn)營端,戶用光伏系統(tǒng)蘊(yùn)藏?cái)?shù)千億市場(chǎng),終端渠道資源是核心競(jìng)爭力。

我們認(rèn)為,18 年的補(bǔ)貼再次下調(diào)不會(huì)影響新能源車的發(fā)展,政策的調(diào)整將推動(dòng)車型向高端化發(fā)展,動(dòng)力電池增速將與新能源車的增速相匹配。動(dòng)力電池價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)以及技術(shù)門檻大幅提升的結(jié)果將是落后產(chǎn)能被淘汰,擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)市占率進(jìn)一步提升。

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